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我去北上廣招商,被勸退了……
2022-12-02 10:32
爲了“搶項目”,準備去內蒙古了? 作爲一個90後招商人,一直投身於北上廣。結果,一週七天,五個項目,一個沒撈着……別詫異,北上廣只盯好項目。 好企業,北上廣不放手,想請也請不來。 差企業,北上廣混不下,就退而求其次。 在市場競爭中壯大的企業,越成長,競爭力越強。而依靠扶持的企業,只會變成“巨嬰”。 誰願意在北上廣,搶一個“巨嬰”? 進駐北...
每座風光城市背後有一羣奮進的招商人
2022-11-30 08:45
俗話說:“每個風光的男人背後,都有一個優秀的女人。”要我說:“每座風光城市背後,都有一羣奮進的招商人。”拉動經濟增長的三駕馬車:投資、消費和出口。“投資”排在了最前面。外界企業想要投資,首先接觸到的, ...
一份合格的產業規劃,究竟值多少錢?
2022-11-29 09:02
是的,這個問題很直接。但卻是我們經常要面對的靈魂拷問。在不少人眼中,腦力勞動創造的無形資產,似乎是“附加的”,甚至是“可有可無的”。大家口頭上很重視。真到了要出真金白銀的時候,總是很糾結。堅持“優質優 ...
一位鄉鎮企業家,透露了寧波的祕密
2022-11-25 09:20
“牛市來了,人人都是股神”,小米“雷布斯”說過“站在風口上,豬都能飛起來”。不論是個人、企業還是城市,乘風借勢固然又快、又省力。但中國有這樣一個城市,不僅“反其道而行之”,並在此時初露鋒芒。他彷彿是班 ...
新能源電車發展:靠理性跟風 還是大把砸錢
2022-11-23 21:20
即使對新能源電車再苛刻的人,到現在也不得不承認,它如今已經成爲中國領先全球的重要板塊。制霸後的圍堵10月,我國新能源汽車國內零售滲透率再度突破30%,總銷量達528萬輛,是美國(80.6萬)的六倍之多。特斯拉在中國的產量甚至都超越了在美國本土的產量。現在,如果想要在中國訂購一輛Model Y,需要等1到4周。而在美國訂購一輛Model Y,可能要到2023年3月纔會交貨。除了生產效率高,中國新能 源...
腰部以下項目,還能被“截胡”?
2022-11-23 08:44
投資經開區,還有沒有“兩免兩減半、五免五減半”的政策?一位總助與經開區招商主任碰面,藉機替朋友打聽招商政策。如今,招商局手中,哪還有“地方牌”可打?很顯然,不少區域“土政策”,幾乎清理完了……但是,企 ...
比冠軍更“搶手”的,還是招商項目……
2022-11-22 10:12
一場足球賽90分鐘,平均進球數爲2~3個;一個選址項目,招商人平均需要花費2-3個月……足球場上只有一個球,同時被22個球員爭搶;一個企業選址,有時會吸引幾個甚至十幾個地區爭搶,前有小米汽車工廠落戶“ ...
產業規劃:聽縣長的,還是看市場的?
2022-11-21 08:55
我們給那麼多區縣做過產業規劃,其實每一天都面臨着艱難的決策。最突出的,就是與地方主官在思維方式上存在差異,需要做出一個“聽誰的”選擇。地方政府關注合規性、均衡化和可持續發展,而產業規劃更注重的,卻是錨 ...
谷川聯行衝刺“收官戰”強勢合作勢頭可期
2022-11-18 09:47
第五屆進博會已於11月10日落幕,但谷川聯行接連不斷的來訪接待,纔剛剛告一段落。地方主政者帶隊赴上海蔘會之餘,紛紛來到谷川聯行上海總部考察,交流行業發展新趨勢,共謀招商引資新出路。谷川聯行市場化招商模 ...
招商,有了前車之鑑,後車照樣掉坑?
2022-11-18 09:40
這個……項目靠譜麼?幹招商,經常聽到這句話。不得不說,招商處處被挖坑,一坑掉完又一坑。稍不謹慎,上了賊船,難以跳船。那些人,打一槍換一個地方,從不放空槍,哪都呆不長。地方想招好商、引大資,有點像吃榴蓮 ...
遇事能扛 縣城不慌 終歸會找到自己的答案
2022-11-15 09:20
在社會上摸爬滾打,人人都有慌亂的時刻。就像你不甘心那麼快入睡迎來明天,又生怕頻繁熬夜讓明天就此消失。除了不停地自我拉扯,外界的很多聲音,同樣讓人感到慌亂,如同牧羊犬用眼神威懾想要脫離既定路線的羔羊。比 ...
資本招商下半場:一場區縣之間的戰爭
2022-11-15 09:11
在一列駛向江西宜春的列車上,有一位招商人正閉目養神。數小時的高鐵乘坐中,他時不時能聽到寧德時代、比亞迪、鋰礦等話題。好奇心驅使下,他和車上的人聊了起來。這才發現,半個車廂竟有五六位同行,都是去宜春挖掘項目。“挖掘好項目,一定要躬身入局”,他說道。如今,越來越多的獨角獸、硬科技項目,都來自於不知名的二三線城市,甚至是小縣城。這是因爲過去幾年,全國各地母基金遍地開花,已經下沉到縣級政府。政府引導基金下...
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