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    企業經營離不開“天時地利人和”，而贏在“起跑線”的是“地利”。這個“地利”放在以前，基本是找個“面積夠用、交通便利”的地方搞生產就完了。但是，經濟發展與外部環境的變遷，就現在而言，這個“地利”的選擇就 ...
    2022年8月，川渝地區電力供需雙緊，給經濟復甦帶來了一定影響。關鍵時刻，國務院向主要經濟省份派出工作組，圍繞穩住經濟大盤督導和服務，爭分奪秒解決難點堵點，給企業吃下了定心丸。截至目前，谷川聯行項目總 ...
    上個月，蘇州開了一場重要的會議，圍繞的主題是市域一體化。 所謂目的，就是實現產業集羣協同互補、行政體制深度融合，和“散裝江蘇”說再見。 產業協同，是長三角地區乃至全國多年來致力追求的目標。作爲引領國家 ...
    地方財政吃緊，國有城 投平臺也遇到了較大的市場化融資壓力。爲了改善資產負債結構、拓寬融資渠道，一部分城投公司走上了“多元化轉型”之路。融資開發、建設施工、招商運營……城投公司涉足的業務越來越多，版圖越來越龐大。但現實很殘酷：拼湊式的業務發展，不僅無法解決城投公司的核心問題，甚至會起反作用。魚與熊掌，二者不可得兼。聚焦主責主業企業要健康發展，必須“有所爲，有所不爲”。城投公司也一樣。比起多元化發展，城...
    桃李不言，下自成蹊。當下，倘若以“李”代“鋰”，有“真材實料”的地方，自然會有熱度。這來形容“有鋰走天下”的態勢，再恰當不過了。 新能源賽高，鋰電池狂奔。比亞迪出“刀片”、廣汽埃安放“彈匣”，這些電池 ...
    人設是什麼？是一個人展示給外界最直觀的形象。簡單來說就是給人貼上一個最爲明顯的“標籤”。放大人設，能體現你是什麼樣的人，和你想成爲什麼樣的人。招商引資亦是如此，“招商人設”是大家的專屬能力名片，能讓企 ...
    7月10日10:00，寧波櫟社國際機場。36位外貿企業代表乘坐MU7101航班，從寧波直飛匈牙利布達佩斯。這是全國首趟針對涉外商務人員的包機航班。航線、護照、簽證、防疫等諸多環節，寧波政府負責打通；包機費用，寧波政府提供便利。外貿圈有句老話——一次見面，勝過千封郵件。據不完全統計，本次穩訂單、拓市場之旅，寧波外貿企業共拿到進出口訂單3.5億美元。這一趟，“折騰”得值。會花錢比會掙錢更難金錢和時間，...
    產業集羣是經濟發展的骨骼。過去相當長的一段時間裏，許多招商缺乏招商選資意識。哪個產業火了，大家就“一窩蜂”地都去模仿跟隨，喊出要打造先進產業集羣的口號，產業“撞衫”的情況屢見不鮮。這樣的情形往往會走向 ...
    平時，是否會有企業主動發消息聯繫你？項目挖掘是招商引資極爲關鍵的第一步，但也是最艱難的一步。蹲了2個月的項目最終沒有選擇你；發了多個招商社羣的信息無人問津；第N次打給企業的電話又被掛斷……種種情形，都 ...
    整天忙得團團轉，一回頭卻發現項目跟進毫無進展，拓展的新項目也寥寥無幾。或許很多招商人都有過這樣的困惑，如何打破這種僵局？答案是：覆盤。於個人而言，覆盤是個更深層次認識、發現、提升個人招商技能的過程；於 ...
    雙碳目標，將如何影響下一個十年？7月25日—26日谷川產業研究院院長 宋凌飛爲您帶來“碳中和”專題直播▼依託7年企業投資、產業研究與招商諮詢經驗宋院長將爲您講透“碳中和”共識下的產業發展機遇在直播間， ...
    不禁一想，宣佈造車的企業，似乎比路上跑起來的品牌還多。轟轟烈烈的“造車”運動，絲毫沒有減速跡象。尤其新能源領域，幾乎一直是狂奔狀態。曾經，這股熱浪“席捲”各大城市，有了上海特斯拉、廣州小鵬、合肥蔚來、 ...
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