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    地方發展前景，關鍵看招商幹部。 敢不敢正視問題、願不願意放下架子、能不能把事情做實。 這話雖直白，卻道出了地方發展一些問題。 那些吸引企業的地方，政務作風是招商推介的“金名片”。 無一不是在認知、態度、行動，三個層面都做到了極致。 認知覺醒 打破自嗨式規劃 招商引資，先解決本地的問題。
    張雪機車，在全國出圈。 “一個子兒都沒有”，被刷屏了。 這句話被切割傳播後，迅速掀起輿論漣漪。 然而，一個更深層的問題浮出水面。 政府支持企業，難道只有“給錢”纔算數？ 這個問題，觸及招商引資理念變革的核心。 當下，是時候重新理解政府對企業託舉的內涵。 最好的扶持是放手，最好的環境是公平，最好的競爭是市場說了算。
    招商隊伍裏，有個現象很普遍。新人入門一段時間，不知如何抓住企業關注點。 老人雖然經驗足，但那套打法是過去摸索出來的。 招商管理者明白，指標年年壓下來，靠幾個老骨幹撐着也不行。 想系統培養隊伍，又找不到一套實操性的課程。 招商專業能力的提升，究竟通過什麼樣的路徑落地呢？
    向DeepSeek拋出一個問題：縣域地區招商最大的難題是什麼？在給出的回答中，基礎設施不完善被放在首位，其次是產業鏈單一、市場規模有限、人才短缺、信息不對稱等。誠然，沒有大城市的資源與優勢，縣域招商存 ...
    在行業發展深刻變革、招商同仁都在默默努力之時，谷川產業研究院集結精力、智力與經驗，自編出版《產業鏈招商大革命》書籍，並將開展試讀官招募活動，期望通過閱讀和分享理念賦予書籍更多內涵與價值。
    “民營經濟發展局”來了，消息一出，備受關注。這個“局”不小，屬於國家發改委內設機構，主要職能是“牽頭人”。眼下而言，象徵意義大於實際效果，凸顯政府對民營經濟的重視。那設立“民營經濟發展局”，到底能解決哪些問題？
    中國招引外資，是一把“雙刃劍”。有進有出屬於正常市場行爲，符合發展規律，也是投資自由化、便利化的表現。製造業最後拼的是什麼？是保證品質和高效交付前提下的成本領先！
    國家部委，內設一個機構，引起關注與反響。沒錯，就是“民營經濟發展局”。從招商角度出發，設立“民營經濟發展局”，究竟是利好還是利空？關鍵看，是來“管教”民企的，還是來“服務”民企的。
    北京時間，18點30分，一架國際航班翱翔在歐洲上空。機艙內，珠三角區域的投促局，時而眉頭緊皺，時而熱烈討論。殊不知，以往出海招商多於拜訪。這次，眼看就能搶先簽約了。第三季度“一路小跑”，3個5億元以上 ...
    優化營商環境、提升承接產業轉移能力，已經從國內的區域競爭上升爲全球競爭。但我國中西部地區在承接產業轉移方面的問題仍然存在，需要從更高層面去協調解決。
    地方念好“招商經”，從區域角度考慮爲企業發展帶來什麼價值。說白了，服務好項目是最好的招商引資，讓優質企業得到好資源。跳出招商看招商，有哪些讓項目方拎包入住的“實招兒”？
    9年時間，有人步入正軌，有人黯然離場……造車圈的搏鬥，沒人輕易集體“狂飆”。相比前幾年，各地招商競爭，不再是與新能源汽車價格戰一樣如火如荼。顯然，地方政府一直做“風控”，對車企“篩選”越來越謹慎，這也決定了他們在新能源產業鏈中的話語權。
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