政府招商引資,託舉張雪機車別隻談錢
2026-05-07 09:27

張雪機車,在全國出圈。

“一個子兒都沒有”,被刷屏了。

這句話被切割傳播後,迅速掀起輿論漣漪。

然而,一個更深層的問題浮出水面。

政府支持企業,難道只有“給錢”纔算數?

這個問題,觸及招商引資理念變革的核心。

當下,是時候重新理解政府對企業託舉的內涵。

最好的扶持是放手,最好的環境是公平,最好的競爭是市場說了算。

01 一句實話,引發深層追問

“一個子兒都沒有”,說的是直接資金補貼。

沒有專項扶持資金,沒有定向投資,沒有“開小竈”式的特殊照顧。

這是事實,張雪沒有說錯,但不代表沒得到地方政府的任何支持。

更值得關注的是,他之所以敢說出這番話,恰恰證明他認準了一個死理:

成功靠產品、靠技術、靠市場,而不靠政府的“補貼式輸血”。

張雪還說了另一句話,“雖然當時在重慶一個人都不認識,但走進摩配市場,基本上能買到摩托車的所有配件。”  

前一句說的是政府沒有“給錢”,後一句說的是重慶給了他造車最需要的東西。

“沒有重慶,就沒有張雪機車”。這句話,也道出了地方政府對企業發展的另一種有價值的支持。

從這個角度來看,雖然沒有得到資金支持,但是給予了:

完整的摩托產業鏈,公平的營商環境,高效的公共服務,穩定可預期的制度空間,市場主體自由競爭的氛圍。

這種市場經濟的“土壤”,遠比單純“給錢”更珍貴。

澄清事實並不難,爲什麼這場誤讀能夠迅速發酵、引發廣泛共鳴?

最根本的原因,逃不過部分地方招商還停留在舊思維上。

政府支持企業,就是要給錢、給地、給政策。不給錢,就是沒支持?沒支持,就是不作爲?

張雪這個事件,就是把這個誤區明晃晃地擺到了檯面上。

02 政府託舉,只能是給錢麼

先說,爲何“給錢”思維根深蒂固?

核心是,部分地方政府形成了路徑依賴。

過往招商,總是“比拼優惠政策”,這種簡單粗暴的方式,容易操作、效果直觀,但也帶來了諸多弊端。

一些企業衝着補貼來,補貼用完就走,留下的可能是空置的廠房和閒置的產能。

甚至,公平競爭的環境遭到破壞。給特定企業“開小竈”,必然損害其他投資者的合法權益,破壞市場的公平性。

一筆補貼資金,可以量化、可以比較,因此容易成爲評價政府託舉企業的標尺。

相比之下,產業規劃的合理性、法治環境的優越性、政務服務的效率,這些更難量化評估的因素,往往被忽視。

更深層的問題在於,一個靠補貼活着的企業,沒有真正打磨產品、死磕技術,最終的利潤也不是通過競爭得來的結果。

若把企業的成功,寄託在政府的資金扶持上,既違背市場優勝劣汰的規律,也難以培育出真正有競爭力的市場主體。

對於招商引資來說,政府支持與託舉,只有“給錢”這一種方式嗎?

回答這個問題,首先要理解政府與企業之間,應該建立怎樣的關係。

產業鏈的協同,往往比真金白銀更有價值。

重慶是中國摩托車之都,從發動機到碳纖維覆蓋件,從電控系統到輕量化車架,完整的產業配套讓張雪“一站式配齊”。

他之所以選擇到重慶開創機車事業,是因爲重慶在摩托車產業方面的強大基礎,供應商都在這裏。

對一家專注技術研發的摩托機車企業而言,成熟的產業生態,高效的供應鏈協同,遠比一筆一次性補貼更有價值。

政府的產業規劃能力,決定企業能否站在正確的賽道上。

一家身處夕陽產業的企業,即便拿到再多的補貼,難以逃脫被市場淘汰的命運。相反,一家身處朝陽產業的企業,或許起步艱難,也能借勢產業發展順勢而爲。

法治環境的保障,更是任何金錢都無法替代的。

張雪說“一個子兒沒有”,意味着沒有特殊照顧,沒有“開小竈”,恰恰說明營商環境是公平的、透明的、普惠的,所有企業站在同一條起跑線。

一個底層創業者,不需要關係、不需要背景,也能在這裏白手起家、站上世界之巔,意味着這裏的土壤,能讓草根長成參天大樹,能讓熱愛成就傳奇。

這難道不是對當地製造業和產業鏈最強有力的證明,以及對當地市場機制和營商環境最高度的肯定嗎?

服務能力的提升,讓企業感受到的是被尊重、被理解。

長期以來,一些地方形成了一種思維定式:政府扶持就是給錢、給地、給政策,這種思維很容易越俎代庖。

事實上,地方國資平臺參與投資,也是市場行爲,同樣需要遵循市場規律,承擔市場風險。

如果不按市場規則辦事,很容易養出“補貼依賴症”企業,市場稍一波動便現原形。

對企業而言,最好的支持是完善的配套,穩定可預期的政策、營商環境,以及公平競爭的市場秩序。

還應澄清一點,像浙江國資的創投資金,也並非簡單的財政輸血,而是基於市場判斷的資本行爲。

在看到投資張雪機車的成功之外,也要看到背後的市場風險,以及其他投資失敗的案例。

從更宏觀的視角來看,全國統一大市場的構建,同樣給企業提供了重要支持。

重慶,提供產業鏈、熟練工人,以及幾十年積累的產業生態;浙江,具備金融槓桿、市場化運營、品牌推廣能力。

再加之,張雪的技術偏執和破釜沉舟的決心,共同對這家民營企業形成了託舉。

這不是“重慶錯過”,而是重慶做了“土壤”,浙江做了“園丁”,湖南人播了“種子”。

如果各地都要求“肥水不流外人田”,反而會阻礙要素的自由流動,最後誰都做不大。

03 重新定義,政企之間關係

政府與企業的關係,到底是什麼?

有一種思維定式根深蒂固,政府是“給予者”,企業是“接受者”。

這種“給與拿”的邏輯,聽起來直觀,實則錯位,這與市場經濟的邏輯恰恰相反。

政府的核心職責,是制度供給、環境維護、公平保障,是降低整個市場的制度性交易成本。

從這個角度看,張雪沒有拿到“一個子兒”,並不意味着政府沒有作爲。

而是這些體現在,十幾年持續建設摩托車產業鏈,讓外地創業者進來就能找到供應商;實施一視同仁,讓所有企業平等享受制度紅利。

當然,這並不意味着政府應該完全“隱身”。

在企業家不需要時,不越位;在企業家需要時,不缺位;在企業家成功後,不爭功。

對地方政府而言,最大的政績不是“投了多少錢”,而是培育出多少能在全球市場硬剛巨頭的本土冠軍;最大的收益不是爭一時之功,而是源源不斷的稅收、高質量的就業、帶動升級的產業鏈、城市名片的含金量。

企業的歸企業,政府的歸政府;市場的歸市場,權力的歸權力。

政企關係,這個話題常說常新,但有些基本邏輯始終不變。

第一,政府應支持企業發展,這點天經地義。

這是雙方的本質屬性和生存邏輯決定的。企業爲政府創造稅收、解決就業,政府爲企業發展提供必要的外部條件,雙方誰也離不開誰。

政府對企業的支持,有直接的,也有間接的。

前者包括資金投入、政策扶持、政府採購,甚至官員“站臺”等;後者則包括提供完善的基礎設施、穩定的社會環境、良好的市場秩序,以及通過綜合施策,培育富有競爭力的產業生態,吸引資本和企業來投。

如果說直接支持是“硬支持”,間接支持就是“軟支持”。某種角度而言,“軟支持”比“硬支持”更難得,也更可貴。

第二,政府要提高“爲企業提供支持”的能力。

怎麼說?就是要了解企業需求,提供及時、想要、有用的支持。

而不是反應遲鈍,緩慢響應;或者企業熬過來、成功了,才後知後覺前來噓寒問暖。

又或者贈非所求,企業缺辦公場地,你給張羅招工;企業缺啓動資金,你給閒置廠房。

第三,政府要支持企業發展,但也應與企業保持距離。

政府支持企業,不一定要通過物理意義上的“走得近”來體現。

不需要部門“掛牌扶持”,不需要配置“領導直線”,更不需要三天兩頭“上門服務”,只需要對所有企業一視同仁,並且“無事不打擾,有事馬上到”即可。

尤其是對民營企業,更要強調“親而有度,清而有爲”的政商關係。  

歸根結底,政府與企業的關係,不能簡單理解爲給與拿。

畢竟,資金支持只是錦上添花,產業生態和營商環境等“軟件”建設,纔是雪中送炭。

而且,像張雪這樣的個性鮮明、富有冒險精神的企業家,比直接補貼更重要的,或許是不過度干預,給予企業充分的試錯空間。

政府堅持無事不擾,讓企業可以專注於生產經營和研發創新,這同樣是一種強力的支持。

寫在最後

“一個子兒都沒有”,政府支持是否就等同於“給錢”?

答案,顯然是否定的。

資金補貼或許能解一時之渴,但難以支撐企業行穩致遠。

真正的政府託舉,是幫助企業站在正確的賽道上,是爲企業營造公平競爭的環境,是爲產業發展培育肥沃的土壤,是給予企業充分的試錯空間。

政府招商引資,託舉張雪機車別隻談錢

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政府招商引資,託舉張雪機車別隻談錢

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來源:招商網絡
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